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　　從基地采購(gòu)食品或運輸蔬菜需要花費大(dà)量時(shí)間，因爲蔬菜容易腐爛和(hé)發黴，難以儲存。一般農副産品配送公司不會把新鮮蔬菜存放在倉庫裏。所以企事業單位食堂需要提前下(xià)單，讓農副産品配送公司輕松搞定。

　　農副産品配送的(de)形式根據配送時(shí)間來(lái)劃分(fēn):

　　1.定期分(fēn)發：分(fēn)發應按規定的(de)時(shí)間間隔進行，分(fēn)發的(de)種類和(hé)數量可(kě)根據用(yòng)戶的(de)要求而有所不同。

　　2.定量配送：按規定分(fēn)批配送，但不能嚴格确定時(shí)間，隻能在規定的(de)時(shí)間範圍内進行。這(zhè)種配送計劃性強，備貨簡單，配送成本低。

　　3.定期定量發放：按規定的(de)準确時(shí)間和(hé)固定數量發放。

　　4.即時(shí)配送：并不預先确定恒定的(de)配送量。它也(yě)沒有在預先确定常數分(fēn)布的(de)情況下(xià)詢問分(fēn)布路線，而是在用(yòng)戶需要幫助的(de)時(shí)候按照(zhào)時(shí)間和(hé)數量進行分(fēn)布。

　　司機送貨時(shí)間加班問題怎麽解決？

　　由于裝載速度、氣候影(yǐng)響、交通(tōng)堵塞、路況不熟悉等因素，生鮮行業對(duì)應的(de)商家多(duō)爲餐飲行業。如果對(duì)方食材的(de)需求因發貨不及時(shí)而受到影(yǐng)響，可(kě)以智能規劃來(lái)安排車輛，讓司機查看自己的(de)訂單信息和(hé)業務信息，方便清點貨物(wù)，避免重複發貨或誤發貨，在很大(dà)程度上避免了(le)司機遲到的(de)現象。

　　合理(lǐ)規劃路線

　　在配送過程中，農副産品配送公司須合理(lǐ)規劃路線，選擇有經驗的(de)司機進行配送，這(zhè)也(yě)是整個(gè)配送網絡優化(huà)的(de)關鍵環節。合理(lǐ)的(de)配送路線是以盡量少的(de)環節和(hé)盡快(kuài)的(de)速度将食物(wù)和(hé)蔬菜運送到食堂，以保證食堂的(de)正常運行。一般情況下(xià)，選擇距離短、路況好的(de)路線。其次，農副産品配送要提前了(le)解目标地點的(de)天氣情況，要提前做(zuò)好一些惡劣天氣的(de)準備，提高(gāo)運輸效率。